На сегодняшний день автоперевозки, благодаря своей экономичности, маневренности, оперативности, надежности, а также разветвленной сети дорог во всем мире, стали наиболее популярным способом доставки груза.
К тому же, для каждого груза всегда найдется свой, оптимальный по размеру и грузоподъемности автотранспорт.
Если же говорить о сохранности груза при автоперевозках, снижение риска повреждений обеспечивается в первую очередь использованием деревянных паллет, их грамотной погрузкой и размещением в автотранспортном средстве.
Конструкция деревянных паллет имеет выемки для легкого захвата вилочным погрузчиком и выступы для строп.
Стандартные деревянные поддоны, размеры которых разработаны под габариты транспорта, благодаря своей прямоугольной форме экономят пространство, надежно фиксируют товар, не позволяя ему рассыпаться по кузову.
Чем плотнее расставлен груз, хорошо закреплены паллеты, нет промежутков и пустот, тем лучше перевозить продукцию на далекие расстояния.
Схемы размещения поддонов в основном выбираются в зависимости от:
К примеру, в стандартной фуре длиной 13,6 м можно разместить максимум 32 европаллеты, если располагать их длинной стороной поперек кузова (16 рядов по 2 паллеты – 0,8х16=12,8 м) или 33, если короткой стороной – «тройками» (11 рядов по 3 паллеты 11х1,2=13,2 м). Во втором случае груз будет стоять прочнее.
И еще, хотя паллеты имеют несложную конструкцию, необходимо помнить некоторые правила их использования: